繼前一天用JR九州pass到門司港與下關一日遊之後
第二天要繼續使用這張pass到位於九州西部的城市－長崎
發這篇文章的這一天(8/9)實在感到沉重...
因為這天就是長崎遭到原子彈轟炸的日子
今年(2018)是長崎原爆73周年，每年都在平和公園舉行紀念儀式
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20180809/5030001609.html
因為長崎離博多很遠 (我自己覺得啦)
搭かもめ特快車都要兩個小時整，所以來回就是四小時
為了不要到長崎後剩下半天可以玩，於是我們放棄了在飯店吃早餐(因為7:00才開始供應)
在博多車站買麵包跟咖啡帶上車去吃
到了博多還在靠全家咖啡過活
我們搭的是7:53 かもめ 7號
正值上班時間，只要有普通車停靠就會有一堆人
搭到白色的かもめ～
因為用JR九州三日pass可以預訂指定席，這次也不例外
確認好車次跟座位號，就準備上車出發啦～
7:53從博多準時發車，途中停靠換乘九州新幹線的「新鳥栖」之後，再停靠佐賀、肥前山口、肥前鹿島等站之後
大約10點鐘的長崎駅前，迎接我們的是32度高溫@@
長崎駅一出站的右手邊就有案內所
在那邊購買長崎電鐵一日券就行了
再來沿著車站外天橋走到馬路中間的電鐵月台
準備長崎一日遊啦～
初來乍到長崎，覺得這個城市是充滿活力的一個地方
我們的第一個行程要先到出島
看過去17世紀荷蘭人在長崎的各種足跡
長崎這個城市彷彿要帶我們走進時光隧道，成為歷史的見證者
下圖這樣的電車真的覺得很熟悉
與同樣是海港與貿易發達的函館有異曲同工之妙
在日本搭車的規則都是後門上車、前門下車！！！ (重要)
如果是持一日券的話，就下車時再給司機看就行了
搭上車前往出島了！一開始聽廣播的站名覺得怪怪的
想說怎麼跟之前查到的遊記不同
原來很多站名都在我們8/2到訪的前一天改名啦！如下圖
所以接收到的是最新資訊喔～～～
覺得改名之後比較知道那個車站在哪個地方附近
從長崎駅前搭三站後就到出島了
出島荷蘭商館遺跡就在路口
全票一人510 yen
出島地區帶我們回到17世紀的長崎
然而台灣也是在荷蘭人與世界做貿易的同時被拉進世界的舞台
在長崎做貿易的荷蘭人就住在這些日式木造房屋當中
很有日本風情
還製作了當時貿易的盛況
可以看到紅頭髮的荷蘭人跟配戴長劍的日本人
歷史上學到的就是荷蘭人把砂糖帶進日本，才有之後的長崎蛋糕！！
而砂糖的原產地也就包含了台灣
另外還有當時荷蘭人在東南亞的總部－今天的印尼雅加達
也在鄰近國家引進各式香料
這就是以前出島的樣子～ 完全就是個海港城阿
如今我們所在的出島遺跡是復原後的結果
模擬當時船上放砂糖的樣子
而且還是"A" VOC喔，代表屬於阿姆斯特丹的東印度公司
看到台灣在哪裡了嗎？ (可能比較難找到@@)
沒錯，台灣就在古地圖的最上面
就在經過"tropicus cancri"那條線的地方
Tropicus cancri就是北回歸線 (tropical of cancer)
甚至在一旁還有"Formosa"字樣 (下圖)
當時荷蘭人以為台灣分成三個島，但其實那些不是海而是河流啦XD
不過從圖中大概可推敲當時荷蘭人誤以為是海的河是哪兩條
北迴歸線以北的第一條就是現今的濁水溪、第二條就是大安溪
台灣也是因為荷蘭人的緣故
從原本的原住民部落社會進而與世界貿易體系接軌
當時的據點就在台南～ (撒花)
安平古堡也躍上版面當中
和=大和 (日本)、華=中華、蘭=荷蘭
只是後來日本幕府執行鎖國政策，只限定荷蘭人與他們貿易
因此當時在北台灣也建立殖民地的西班牙人就無利可圖，進而減少在台灣的駐軍
也因而讓荷蘭人在1642年時把西班牙人趕出台灣
不過其實也無須過度頌揚荷蘭人把台灣納入世界貿易體系多偉大多棒
其實用最根本的角度來思考
荷蘭人之於當時的西拉雅族，不也是個外來殖民政權嗎？
這個殖民政權雖然帶來基督教信仰、幫助原住民有了文字 (新港文書)
不過卻也因為殖民者的身分而對當時的人民收取稅金
製造一種統治者的在上位感@@
好啦～又跟上一篇探討馬關條約一樣扯遠了XD
只是也因為貿易就看見一個城市有了不同文化與樣貌
逛完出島之後，下一站就要前往長崎中華街啦～
每個中華街門口一定有個大牌坊
中華街當然就是充滿著中文字啦～
中華街內也有不少賣中華料理的餐廳
不過因為天氣好熱啊，所以只是看看經過而已
接近中午時分我們從中華街搭電鐵5號線，到大浦天主堂下車
這天剛好有一班郵輪停靠，讓這附近的遊客變得更多了
上坡到底就可以看到國寶級的大浦天主堂～～～
不過因為是國寶，要進入天主堂內就要收費1000 yen了@@
也因為肚子餓了，就在外面享受國寶級的美麗就好
今天比較可惜的是還想繼續往上走到哥拉巴公園
不過天氣實在太熱，就不想走了QQ
就在天主堂往回走了，尋找午餐的下落
下午最重要的行程，也是長崎最慘烈的歷史
就是原爆中心地以及平和公園了
先搭乘電鐵5號從大浦天主堂回到中華街，再換搭電鐵1號到平和公園下車
原爆中心地豎立了紀念碑，也有許多獻花
73年前原子彈就是在這個地方的上空爆炸
在這之後長崎就變成另一種模樣了QQ
紀念碑的周圍有好幾個同心圓
代表的是原爆之後向外擴散的巨大災難
在原爆中心地一旁的是浦上天主堂遺跡
原子彈落下時，天主堂內正在舉行彌撒
原子彈落下之後，教堂內的人也就都罹難了
長崎原爆的時間是1945年8月9日11:02
走在原爆公園時可以思考很多...
馬路的另一頭就是平和公園
天氣真的很熱，還好有電扶梯慢慢搭上去
平和公園內的水池
這個水池有重要的意義存在...
因為在原爆之後，有很多人因為沒有水而在極端的高溫之下或是燙傷之下而漸漸死亡...
所以在本篇一開始的新聞畫面當中，「獻水」是個重要橋段
看完這個水池之後，與當下的炎熱天氣相比
原爆受害者在當時所承受的熱、燙與各種折磨
真的是難以想像...
看完沉重的歷史之後，我們要轉往大波止去品嘗長崎蛋糕了！
長崎蛋糕有很多家果子店都在做，我們挑的是文明堂總本店
店內裝潢十分有特色，除了賣長崎蛋糕之外
還有最中、銅鑼燒等各式果子
店家真的很nice，還讓我們在買完果子與蛋糕之後
讓我們坐下來擦擦汗、吃點長崎蛋糕、喝個冰麥茶XD
下午3點多的長崎特別熱，而且因為位於港區
太陽特別地曬@@
在港邊看一看之後，就到隔壁的shopping mall內展開逛街行程XD
站在長崎港邊的時候，可以試著想像三四百年前大船入港進行貿易的繁華景象
當初的行程規劃是在長崎吃完晚餐再返回博多
否則博多的百貨公司都在晚上8點打烊@@
難道是要我們跑去屋台吃晚餐嗎XD 大概都沒體力了
早上在購買一日券時發現長崎駅前的二樓有台灣的高鐵站也蠻常見的樂雅樂
想一想高中時期在台北車站補習的空檔也很長跑去樂雅樂吃飯啊XD
在日本的話，我只有在名古屋吃過一次樂雅樂
對他的印象還不錯
而且跟台灣的組合蠻像的，只是日本的有更多種漢堡排的選擇
我這次點的是蝦子與干貝的紙鍋套餐
套餐有附麵包、湯以及drink bar
吃完樂雅樂之後，回到一樓的紀念品處買點長崎的吊飾
就準備再搭兩小時的車回博多啦@@
我們搭19:18的かもめ 42號，會在21:16抵達博多
覺得長崎駅與函館駅有異曲同工之妙
鐵路都是到這裡結束、也都是個貿易城
依然是搭乘指定席
從長崎駅發車時整個車廂內都沒有人XD
就來拍一下我覺得很有時尚感的かもめ特快車
而且椅子很舒服～～ 要從頭睡到尾都不會有問題
一發車之後就睡著了@@ 醒來之後就到了路途中的停車站
對面的反向特快車是黑色的かもめ
21:16終於抵達終點站博多
雖然已經晚上9點多但是博多的大廳還是很多人啊！
------------------我是分隔線----------------------
前一天到了下關看見台灣歷史的轉折點
今天在長崎則是看到了更全面性的歷史發展
雖然在越來越繁華之後毀於一場世界大戰
但今天的長崎依然展現了他最棒的那一面給世人
講到原爆，或許大家印象較深的是廣島，比較少人聽到長崎
長崎一直到最後一刻才被選為投原子彈的地點
而且投在長崎的原子彈威力是廣島的1.5倍
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-45116743
以前在歷史課本上讀到戰爭的內容時大多都沒什麼感覺
畢竟這些事情都離我們有點年代了
不過到了歷史發生地的時候，那樣的臨場震撼力無法用文字形容
從原爆公園可以看到許多房屋、住家與學校
但如果那個當下有一顆不明物體在頭上500公尺處發出大光
周圍也馬上陷入火海，而眼前所及的一切馬上不見
(當然人也會馬上汽化)
當世界上的一切可以在瞬間化為烏有、生命也失去時
又有什麼是可以存到永恆的呢？
即使世界有時讓我們失去希望，但絕不要失去對永恆的盼望。
長崎一日遊在朝七晚九之下結束了，留下的是無限的思考空間
明天搭新幹線去熊本。
第二天要繼續使用這張pass到位於九州西部的城市－長崎
發這篇文章的這一天(8/9)實在感到沉重...
因為這天就是長崎遭到原子彈轟炸的日子
今年(2018)是長崎原爆73周年，每年都在平和公園舉行紀念儀式
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20180809/5030001609.html
因為長崎離博多很遠 (我自己覺得啦)
搭かもめ特快車都要兩個小時整，所以來回就是四小時
為了不要到長崎後剩下半天可以玩，於是我們放棄了在飯店吃早餐(因為7:00才開始供應)
在博多車站買麵包跟咖啡帶上車去吃
到了博多還在靠全家咖啡過活
我們搭的是7:53 かもめ 7號
正值上班時間，只要有普通車停靠就會有一堆人
搭到白色的かもめ～
因為用JR九州三日pass可以預訂指定席，這次也不例外
確認好車次跟座位號，就準備上車出發啦～
7:53從博多準時發車，途中停靠換乘九州新幹線的「新鳥栖」之後，再停靠佐賀、肥前山口、肥前鹿島等站之後
於9:50準時抵達長崎
(時間算得真準，如果是搭比較晚的車，到長崎就要11點了QQ)
(時間算得真準，如果是搭比較晚的車，到長崎就要11點了QQ)
大約10點鐘的長崎駅前，迎接我們的是32度高溫@@
長崎駅一出站的右手邊就有案內所
在那邊購買長崎電鐵一日券就行了
再來沿著車站外天橋走到馬路中間的電鐵月台
準備長崎一日遊啦～
初來乍到長崎，覺得這個城市是充滿活力的一個地方
我們的第一個行程要先到出島
看過去17世紀荷蘭人在長崎的各種足跡
長崎這個城市彷彿要帶我們走進時光隧道，成為歷史的見證者
下圖這樣的電車真的覺得很熟悉
與同樣是海港與貿易發達的函館有異曲同工之妙
在日本搭車的規則都是後門上車、前門下車！！！ (重要)
如果是持一日券的話，就下車時再給司機看就行了
搭上車前往出島了！一開始聽廣播的站名覺得怪怪的
想說怎麼跟之前查到的遊記不同
原來很多站名都在我們8/2到訪的前一天改名啦！如下圖
所以接收到的是最新資訊喔～～～
覺得改名之後比較知道那個車站在哪個地方附近
從長崎駅前搭三站後就到出島了
出島荷蘭商館遺跡就在路口
全票一人510 yen
出島地區帶我們回到17世紀的長崎
然而台灣也是在荷蘭人與世界做貿易的同時被拉進世界的舞台
在長崎做貿易的荷蘭人就住在這些日式木造房屋當中
很有日本風情
還製作了當時貿易的盛況
可以看到紅頭髮的荷蘭人跟配戴長劍的日本人
歷史上學到的就是荷蘭人把砂糖帶進日本，才有之後的長崎蛋糕！！
而砂糖的原產地也就包含了台灣
另外還有當時荷蘭人在東南亞的總部－今天的印尼雅加達
也在鄰近國家引進各式香料
這就是以前出島的樣子～ 完全就是個海港城阿
如今我們所在的出島遺跡是復原後的結果
模擬當時船上放砂糖的樣子
其實在整個出島探詢17世紀歷史的時候，最興奮的不是因為看見荷蘭人在日本的蹤跡
而是再次見到去年(2017)在阿姆斯特丹海事博物館看到的VOC
VOC就是荷蘭東印度公司的簡稱，相信歷史課都有提到
同樣讓人興奮不已的就是荷蘭人的大船
在阿姆斯特丹海事博物館前也停靠了類似的船隻供人參觀
雖然在出島的這艘船沒有在荷蘭國旗上印著"VOC"字樣
不過真實地把荷蘭人貿易史從阿姆斯特丹－台灣－長崎連起來
我們真的在見證歷史
出島裡面有為數不少的當地阿伯擔任志工
其中一位阿伯看到我們發現VOC很開心，便又指給我們看一旁的砲台上也有VOC字樣
而去年也在阿姆斯特丹海事博物館見過類似的古地圖
只是這張地圖比較以東南亞為中心點看到台灣在哪裡了嗎？ (可能比較難找到@@)
沒錯，台灣就在古地圖的最上面
就在經過"tropicus cancri"那條線的地方
Tropicus cancri就是北回歸線 (tropical of cancer)
甚至在一旁還有"Formosa"字樣 (下圖)
不過從圖中大概可推敲當時荷蘭人誤以為是海的河是哪兩條
北迴歸線以北的第一條就是現今的濁水溪、第二條就是大安溪
台灣也是因為荷蘭人的緣故
從原本的原住民部落社會進而與世界貿易體系接軌
當時的據點就在台南～ (撒花)
安平古堡也躍上版面當中
當時除了貿易之外，所謂的「蘭學」也非常發達
綜觀來看，長崎是個受到「和華蘭」三種文化影響的城市和=大和 (日本)、華=中華、蘭=荷蘭
只是後來日本幕府執行鎖國政策，只限定荷蘭人與他們貿易
因此當時在北台灣也建立殖民地的西班牙人就無利可圖，進而減少在台灣的駐軍
也因而讓荷蘭人在1642年時把西班牙人趕出台灣
不過其實也無須過度頌揚荷蘭人把台灣納入世界貿易體系多偉大多棒
其實用最根本的角度來思考
荷蘭人之於當時的西拉雅族，不也是個外來殖民政權嗎？
這個殖民政權雖然帶來基督教信仰、幫助原住民有了文字 (新港文書)
不過卻也因為殖民者的身分而對當時的人民收取稅金
製造一種統治者的在上位感@@
好啦～又跟上一篇探討馬關條約一樣扯遠了XD
只是也因為貿易就看見一個城市有了不同文化與樣貌
逛完出島之後，下一站就要前往長崎中華街啦～
每個中華街門口一定有個大牌坊
中華街當然就是充滿著中文字啦～
中華街內也有不少賣中華料理的餐廳
不過因為天氣好熱啊，所以只是看看經過而已
接近中午時分我們從中華街搭電鐵5號線，到大浦天主堂下車
長崎的中午真的很熱，我猜大概有36度吧@@
又因為沒有遮蔽物顯得更曬@@
一路上都是上坡路段
從這個坡往回看，可以隱約看到長崎港
上坡到底就可以看到國寶級的大浦天主堂～～～
不過因為是國寶，要進入天主堂內就要收費1000 yen了@@
也因為肚子餓了，就在外面享受國寶級的美麗就好
今天比較可惜的是還想繼續往上走到哥拉巴公園
不過天氣實在太熱，就不想走了QQ
就在天主堂往回走了，尋找午餐的下落
下午最重要的行程，也是長崎最慘烈的歷史
就是原爆中心地以及平和公園了
先搭乘電鐵5號從大浦天主堂回到中華街，再換搭電鐵1號到平和公園下車原爆中心地豎立了紀念碑，也有許多獻花
73年前原子彈就是在這個地方的上空爆炸
在這之後長崎就變成另一種模樣了QQ
紀念碑的周圍有好幾個同心圓
代表的是原爆之後向外擴散的巨大災難
原子彈落下時，天主堂內正在舉行彌撒
原子彈落下之後，教堂內的人也就都罹難了
長崎原爆的時間是1945年8月9日11:02
走在原爆公園時可以思考很多...
馬路的另一頭就是平和公園
天氣真的很熱，還好有電扶梯慢慢搭上去
平和公園內的雕像前正在搭建鷹架
因為幾天之後即將在平和公園舉辦紀念儀式
平和公園內的水池
這個水池有重要的意義存在...
因為在原爆之後，有很多人因為沒有水而在極端的高溫之下或是燙傷之下而漸漸死亡...
所以在本篇一開始的新聞畫面當中，「獻水」是個重要橋段
看完這個水池之後，與當下的炎熱天氣相比
原爆受害者在當時所承受的熱、燙與各種折磨
真的是難以想像...
看完沉重的歷史之後，我們要轉往大波止去品嘗長崎蛋糕了！
長崎蛋糕有很多家果子店都在做，我們挑的是文明堂總本店
店內裝潢十分有特色，除了賣長崎蛋糕之外
還有最中、銅鑼燒等各式果子
店家真的很nice，還讓我們在買完果子與蛋糕之後
讓我們坐下來擦擦汗、吃點長崎蛋糕、喝個冰麥茶XD
下午3點多的長崎特別熱，而且因為位於港區
太陽特別地曬@@
在港邊看一看之後，就到隔壁的shopping mall內展開逛街行程XD
站在長崎港邊的時候，可以試著想像三四百年前大船入港進行貿易的繁華景象
當初的行程規劃是在長崎吃完晚餐再返回博多
否則博多的百貨公司都在晚上8點打烊@@
難道是要我們跑去屋台吃晚餐嗎XD 大概都沒體力了
早上在購買一日券時發現長崎駅前的二樓有台灣的高鐵站也蠻常見的樂雅樂
想一想高中時期在台北車站補習的空檔也很長跑去樂雅樂吃飯啊XD
在日本的話，我只有在名古屋吃過一次樂雅樂對他的印象還不錯
而且跟台灣的組合蠻像的，只是日本的有更多種漢堡排的選擇
我這次點的是蝦子與干貝的紙鍋套餐
套餐有附麵包、湯以及drink bar
就準備再搭兩小時的車回博多啦@@
我們搭19:18的かもめ 42號，會在21:16抵達博多
覺得長崎駅與函館駅有異曲同工之妙
鐵路都是到這裡結束、也都是個貿易城
從長崎駅發車時整個車廂內都沒有人XD
就來拍一下我覺得很有時尚感的かもめ特快車
而且椅子很舒服～～ 要從頭睡到尾都不會有問題
對面的反向特快車是黑色的かもめ
從手機截圖的總行經路途，這樣的路程真的很長@@
當時才到路途的一半而已
21:16終於抵達終點站博多
雖然已經晚上9點多但是博多的大廳還是很多人啊！
前一天到了下關看見台灣歷史的轉折點
今天在長崎則是看到了更全面性的歷史發展
雖然在越來越繁華之後毀於一場世界大戰
但今天的長崎依然展現了他最棒的那一面給世人
講到原爆，或許大家印象較深的是廣島，比較少人聽到長崎
長崎一直到最後一刻才被選為投原子彈的地點
而且投在長崎的原子彈威力是廣島的1.5倍
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-45116743
以前在歷史課本上讀到戰爭的內容時大多都沒什麼感覺
畢竟這些事情都離我們有點年代了
不過到了歷史發生地的時候，那樣的臨場震撼力無法用文字形容
從原爆公園可以看到許多房屋、住家與學校
但如果那個當下有一顆不明物體在頭上500公尺處發出大光
周圍也馬上陷入火海，而眼前所及的一切馬上不見
(當然人也會馬上汽化)
當世界上的一切可以在瞬間化為烏有、生命也失去時
又有什麼是可以存到永恆的呢？
即使世界有時讓我們失去希望，但絕不要失去對永恆的盼望。
長崎一日遊在朝七晚九之下結束了，留下的是無限的思考空間
明天搭新幹線去熊本。
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